Έφυγε από τη ζωή ο μεγάλος δάσκαλος της δημοσιογραφίας Σ. Φυντανίδης

«Έφυγε» από τη ζωή σε ηλικία 77 ετών, ανήμερα των Χριστουγέννων, ο μεγάλος δάσκαλος της δημοσιογραφίας και ιστορικός διευθυντής της «Ελευθεροτυπίας», Σεραφείμ Φυντανίδης, αφήνοντας σπουδαία παρακαταθήκη στον χώρο του Τύπου.
πηγή:www.zougla.gr/greece/article/efige-o-serafim-fintanidis

Άλλη μια βλάβη σε ιπτάμενο δελφίνι

Μια ακόμη ταλαιπωρία των επιβατών που ταξίδεψαν σήμερα το πρωί 24.11.2014 με το δρομολόγιο των 07.05 από την  Ύδρα για Πειραιά,  κατέγραψε στο αρχείο του, ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Επιβατών Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΠΣΕΑΣ). Περί ώρα 07.56 κατά την έξοδο του πλοίου από το στενό του Πόρου, ακούστηκε ένας περίεργος τριγμός στα ύφαλα του πλοίο . Αμέσως  ανακοινώθηκε από τον πλοίαρχο του πλοίου, ότι θα προσπαθήσει με κινήσεις  και μανούβρες να απαλλάξει το πλοίο   από το αντικείμενο που πιθανόν να βρίσκεται στα ύφαλα του πλοίου. Περί ώρα  08.45 το πλοίο πλέοντας συμβατικά, επέστρεψε στον λιμένα του Πόρου. Αμέσως το πλοίο επιθεωρήθηκε από εντεταλμένο Δύτη και αποφασίστηκε οι επιβάτες περί ώρα 09.10 να περάσουν με λάντζα στον Γαλατά προκειμένου επιβιβασθούν, περί ώρα 09.32 σε πούλμαν με προορισμό τον Πειραιά, φθάνοντας αρκετά ταλαιπωρημένοι περί ώρα 11.55 στην πλατεία Καραϊσκάκη όπου αποβιβάστηκαν........, αφού για μια ακόμη φορά άλλαξαν τον ημερήσιο προγραμματισμό τους. Για μια ακόμη φορά οι συχνές βλάβες των ιπτάμενων δελφινιών ταλαιπώρησαν τους επιβάτες του Αργοσαρωνικού.

Βέβαια, οι ενέργειες των αντιπροσώπων της εταιρείας υπήρξαν ταχύτατες και αποτελεσματικές.

Οι Δήμοι Σπετσών και Ύδρας ίσως πρέπει να δούνε πιο αποτελεσματικά το  ακτοπλοϊκό τους πρόβλημα με τα διάφορα Ευρωπαϊκά προγράμματα που υπάρχουν.

Έρχονται ηλεκτρονικά εισιτήρια και στα πλοία

Στην ηλεκτρονική εποχή περνά η ελληνική ακτοπλοΐα, καθώς καθιερώνεται από την ερχόμενη τουριστική σεζόν το e-ticket και στα πλοία!

Πρόκειται για μία νέα εφαρμογή, η οποία περιλαμβάνεται σε μία σειρά δράσεων του υπουργείου Ναυτιλίας με στόχο αφενός την απλούστευση των γραφειοκρατικών διαδικασιών, αφετέρου τον εξορθολογισμό και τη μείωση του λειτουργικού κόσμου της ακτοπλοΐας αλλά και την τόνωση της εμπορικής-επιβατικής κίνησης.

Έτσι, σύμφωνα με «Τα Νέα» στην πράξη, από το νέο έτος θα μπορούν οι επιβάτες να εξασφαλίζουν το εισιτήριό της μέσω του έξυπνου κινητού τους ή απλά τον υπολογιστή τους.

Συγκεκριμένα, θα έχουν πλέον τη δυνατότητα να λαμβάνουν μέσω του smartphone τους ή του υπολογιστή τους τον κωδικό του εισιτηρίου -το λεγόμενο boarding pass- και να ταξιδεύουν χωρίς να χρειάζεται να επισκεφθούν κάποιο τουριστικό πρακτορείο.

Ο κωδικός τους θα σκανάρεται ηλεκτρονικά, θα επιβεβαιώνεται στο πλοίο και έτσι, δεν θα χρειάζεται να έχουν μαζί τους το εκτυπωμένο εισιτήριο.

Πηγή: newsbomb.gr  and  http://www.piraeuspress.gr/nautilia/15796/erchontai-hlektronika-eisithria-kai-sta-ploia
=================================================
ΑΛΛΟ ΕΝΑ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ ΤΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΠΡΑΚΤΟΡΑ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑΣ ΠΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΔΥΣΤΙΧΩΣ ΘΑ ΕΞΑΦΑΝΙΣΘΕΙ ΓΙΑΤΙ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΚΑΤΑΡΓΕΙΤΑΙ ΣΕ  ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ - ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΚΑΙ ΚΑΤ΄ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΜΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ. ΤΟ "ΣΥΣΤΗΜΑ" ΣΤΗΘΗΚΕ ΓΙΑ ΝΑ ΔΡΑΣΤΗΤΙΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΑΣ ΚΑΙ ..........ΠΑΓΚΟΣΠΟΙΗΜΕΝΟ !!!!!!  ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΑΚΤΟΠΛΟΙΚΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΠΟΛΥ ΣΥΝΤΟΜΑ ΑΡΧΙΚΑ ΜΙΚΡΕΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ .-

ΠΟΣΙΜΟ ΚΑΙ ΥΨΗΛΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟ ΝΕΡΟ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΗΣ ΥΔΡΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ  -  ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Παρελήφθησαν τα αποτελέσματα από τις χημικές και μικροβιολογικές εργαστηριακές αναλύσεις που έγιναν στο αφαλατωμένο νερό του δικτύου ύδρευσης, σε δείγματα που ελήφθησαν την Τρίτη 12 Αυγούστου από κεντρικά σημεία της Ύδρας. Οι αναλύσεις έγιναν από το εξειδικευμένο και πιστοποιημένο εργαστήριο «Αναλυτικά Εργαστήρια Αθηνών Α.Ε.» με το οποίο έχει σύμβαση ο Δήμος Ύδρας.
Αναλυτικά, η συγκριτική αξιολόγηση της ποιότητας του νερού με το οποίο υδρεύονται πλέον οι Υδραίοι και οι επισκέπτες του νησιού, έχει ως ακολούθως :

Παράμετρος	Μονάδα μέτρησης	Τιμές - όρια της ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ	Τιμές του ΑΦΑΛΑΤΩΜΕΝΟΥ νερού Ύδρας	Αναγραφόμενες τιμές των ΕΜΦΙΑΛΩΜΕΝΩΝ νερών
Κολοβακτηριοειδή	cfu/ml	0	0	0
Escherichia coli	cfu/ml	0	0	0
Intestinal Enterococci (εντερόκοκκος)	cfu/ml	0	0	0
Ιόντα υδρογόνου (pH)	pH unitis	6,5 - 9,5	8	7 - 8
Αγωγιμότητα	μS/cm	2.500	780	400 - 650
Ολική σκληρότητα (άλατα)	mg/L CaCO3	–	85	200 - 300
Όξινα ανθρακικά (HCO3)	mg/L	–	220	190 - 330
Οσμή	Οργανοληπτικά	–	Αποδεκτή	–
Γεύση	Οργανοληπτικά	–	Αποδεκτή	–
Ασβέστιο (Ca)	mg/L	–	31	25 - 100
Σίδηρος (Fe)	μg/L	200	36	<30 span="">
Μαγνήσιο (Mg)	mg/L	–	5	1,5 - 90
Μαγγάνιο (Mn)	μg/L	50	1,5	<30 span="">
Κάλιο (K)	mg/L	12	3,3	0,5 - 4
Νάτριο (Na)	mg/L	200	78	2 - 25
Χλωριούχα (Cl)	mg/L	–	170	5 - 80
Φθοριούχα (F)	mg/L	1,5	0,15	0,10 - 0,15
Νιτρικά (NO3)	mg/L	50	3	5 - 15
Αμμώνιο (NH4)	mg/L	0,50	0,03	0,01 - 0,25

Τα ανωτέρω εργαστηριακά αποτελέσματα πιστοποιούν ότι το νερό που προέρχεται από τη Μονάδα Αφαλάτωσης στο Μανδράκι, διέρχεται από τις δεξαμενές στα Καλά Πηγάδια και στον Άγιο Κωνσταντίνο και καταλήγει στις βρύσες όλων μας καλύπτει πλήρως τις αυστηρές προδιαγραφές που θέτει η ευρωπαϊκή και η ελληνική νομοθεσία με την Κοινή Υπουργική Απόφαση περί «Ποιότητας Νερού Ανθρώπινης Κατανάλωσης» (ΦΕΚ 892/Β’/2001).
Σύμφωνα με την εταιρεία ΤΕΜΑΚ ο Αύγουστος, λόγω της υψηλής θερμοκρασίας του νερού στη θάλασσα, είναι ο δυσκολότερος μήνας για την ποιότητα του παραγόμενου νερού. Αυτό σημαίνει ότι όλο το προσεχές διάστημα η ποιότητα του αφαλατωμένου νερού θα βελτιώνεται συνεχώς.
Ελπίζουμε τώρα όσοι είτε από ελαφρότητα, είτε χειρότερα από εμπάθεια προσπάθησαν το τελευταίο διάστημα να τρομοκρατήσουν τους κατοίκους της Ύδρας, να αποφασίσουν επιτέλους να συμπεριφερθούν με την στοιχειώδη σοβαρότητα και μεγαλοψυχία και να πάψουν να παίζουν «παιχνίδια» με την δημόσια υγεία και τη γαλήνη των Υδραίων.
Το έργο της αφαλάτωσης είναι πολύ μεγάλο για να το μειώσουν με μικροπρέπειες.
Σας καλούμε λοιπόν όλους στα επίσημα εγκαίνια της Μονάδας Αφαλάτωσης που θα γίνουν την Δευτέρα 25 Αυγούστου και ώρα 19:00 μ.μ. στο Μανδράκι. Για την εξυπηρέτηση και τη δωρεάν μεταφορά των επισκεπτών στο Μανδράκι θα αναχωρήσει στις 18:45 μ.μ. σκάφος από το λιμάνι (μπροστά από το Ρολόι).

Άγγελος Λ. Κορώνης

Δήμαρχος Ύδρας

 

πηγή:http://osxoliastistisydras.blogspot.gr/2014/08/blog-post_92.html

Χαμένες ελπίδες, άνθρακες ο "θυσαυρός"

Ο λόγος για το αίτημα δρομολόγησης στο νησί μας του εικονιζόμενου επιβατηγού πλοίου «SPEED CAT 1» . Το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών  (Σ.Α.Σ) ,στην πρόσφατη συνεδρίαση του αρχές του μήνα,  δεν έκανε ομόφωνα δεκτό το εν λόγω αίτημα. Ετσι η Υδρα θα εξακολουθήσει να εξυπηρετείτε με την υπάρχουσα ακτοπλοϊκή εταιρεία απο Πειραιά. Οι προσπάθειες του ΠΣΕΑΣ για βελτίωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, θα εξακολουθήσουν με εντατικότερους ρυθμούς προς όλες τις κατευθύνσεις.

Απο τον επόμενο μήνα με προορισμό την Υδρα

Το Speed Cat 1 απο τις Β.Σποράδες και τον Βόλο θα ταξιδεύει απο τον επόμενο μήνα με αφιξαναχωρήσεις στην Υδρα μας.

Το σκάφος Ναυπηγήθηκε στην Νορβηγία ,έχει δυνατότητα μεταφοράς 290 επιβατών, με πραγματική υπηρεσιακή ταχύτητα 31 κόμβων και μέγιστη 36 κόμβων. Προοπτική για κάληψη ταξιδίου Υδρα - Πειραια και αντίστροφα σε 1 ώρα και 15 ' . 

Υπάρχει ακόμη προοπτική των διαχειριστών του, για διάφορες εκπτώσεις και ιδιαίτερη φροντίδα στην συνέπεια των ωραρίων στις αφιξαναχωρήσεις του, όπως ανέφεραν αξιόπιστες πηγές στον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Επιβατών Ακτοπλοικών Συγκοινωνιών ( Π.Σ.Ε.Α.Σ), που με έργα χρόνια τώρα, αγωνίζεται για την βελτίωση των Ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και την μείωση των τιμών των εισιτηρίων στις μετακινήσεις της χώρας μας.

Σας τις μεταφέρουμε μέσω της ιστοσελίδας της εφημερίδας.

Δηλώνουμε πως ο ανταγωνισμός εφόσον λειτουργήσει καλόπιστα, στηριζόμενος απο τους ταξιδιώτες είναι προς όφελος των Καταναλωτών - Επιβατών και των τοπικών κοινωνιών. 
Ας δούμε στο νησί μας αυτή τη φορά το ποτήρι μισογεμάτο........

 

ΠΡΟΣΙΤΟ ΚΑΙ ΦΙΛΙΚΟΤΕΡΟ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. ΤΟ ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΣΤΕ.

Αγιος Νεκταριος Αιγινας

Φίλε κύριε διευθυντά της εξαίρετης αυτής εφημερίδας  που αγκαλιάζει τις γνώμες τις επόψεις και τις προσδοκίες του πληθυσμού αυτού του νησιού..Και είναι απαραίτητο να βλέπουμε τα πράγματα όπως είναι, γιατί οι προοπτικές για το νησί μας δεν είναι καθόλου ευοίωνες Ωστόσο το εκλογικό τοπίο διαμορφώθηκε πλέον και μέσα από αυτό η ψήφο μας θα αναδείξει τη μελλοντική Δημοτική Αρχή, η οποία θα κληθεί, με δεδομένη τη σημερινή κατάσταση του Δήμου και τα ασφυκτικά περιθώρια που θέτει η οικονομική κρίση, να διαχειριστεί τις δυσκολίες που έρχονται. Είναι βέβαιο ότι θα είναι μια ιδιαίτερα δύσκολη θητεία. Συνεπώς, αντί για το πληθωρισμό υποσχέσεων και τις φαντασιακές ανατροπές, η επιδίωξη του απολύτως εφικτού στη συγκεκριμένη συγκυρία θα αποδειχτεί η πλέον αποτελεσματική διαχείριση της δημοτικής εξουσίας. Κι αυτό γιατί είναι δυνατό η Ύδρα  να γίνει πιο προσιτή και φιλική στους δημότες. Ενδιαφέρον χρειάζεται, όρεξη για δουλειά, ιεράρχηση των αναγκών, σχεδιασμός ενεργειών, κοινωνική ευαισθησία και προπάντων διάθεση και τόλμη για σύγκρουση με κατεστημένες αντιλήψεις και μικροσυμφέροντα, που συνήθως ακυρώνουν προθέσεις και σχεδιασμούς και αποτρέπουν την υλοποίηση αναγκαίων παρεμβάσεων.

Χρειάζεται, συνεπώς, προγραμματισμός, νοικοκυρεμένη οικονομική διαχείριση και ορθολογική διάταξη - αξιοποίηση του εργατοϋπαλληλικού προσωπικού και του τεχνολογικού εξοπλισμού του Δήμου. Και βέβαια μια απόλυτα διαφανής και ειλικρινής, αμφίδρομη επικοινωνία Δημοτικής Αρχής  και Δημοτών. Συνεργασία δηλαδή Τοπικής Κοινωνίας και Τοπικής Εξουσίας, ώστε να αναδείχνονται τα πραγματικά προβλήματα, να διαμορφώνονται ειλικρινείς δημιουργικές σχέσεις με κοινωνικούς φορείς και ομάδες πολιτών για να περιορίζονται ή να αποθαρρύνονται ιδιοτελείς προσωπικές - τοπικιστικές επιδιώξεις και να ελέγχονται οι αντιπαραθέσεις μικροσυμφερόντων και η παραβατικότητα.

Είναι προφανές ότι, στο πλαίσιο αυτό, λόγω συγκυρίας, πρέπει να προτάσσεται και να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία των Κοινωνικών Υπηρεσιών του Δήμου και η σχεδίαση της Δημοτικής Κοινωνικής Πολιτικής Αλληλεγγύης σε συνεργασία με κοινωνικές ομάδες και άτομα που δραστη¬ριοποιούνται στον τομέα αυτό.

Μένουν βέβαια τα μεγάλα θέματα της πόλης μας, στα οποία εμπλέκονται και οι Υπηρεσίες της Κεντρικής Διοίκησης, που το απαιτούμενο κόστος αντιμετώπισης τους υπερβαίνει κατά πολύ τις δυνατότητες του Δημοτικού Ταμείου. Και ακριβώς γι' αυτό απαιτείται Σχεδιασμός - Μελέτη και Προγραμματισμός ώστε ο Δήμος να βρίσκεται συνεχώς σε ετοιμότητα να διεκδικήσει με σοβαρότητα και αξίωση την ένταξη τους σε ευρύτερα προγράμματα εθνικά και ευρωπαϊκά. Μόνο με προετοιμασία αυτού του επιπέδου είναι δυνατόν να υλοποιηθούν τα διάφορα έργα. Διαφορετικά, εκ των πραγμάτων, θα αρκούμαστε σε αποσπασματικές ατελέσφορες παρεμβάσεις που  θα τις  προβάλλουμε ως σημαντικά έργα,  σπαταλώντας μάλιστα εκατοντάδες χιλιάδες πολύτιμα ευρώ.΄Ενας απλός πολίτης ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ  ΘΩΔΟΣ